La orden del fabricante europeo se extiende a todas las compañías que operan este modelo, suponiendo para Inaer la cancelación de sus vuelos con Algeciras, puesto que el aeropuerto algecireño únicamente realiza operaciones con el AW 139.

Se desconoce el período de tiempo en el que las aeronaves estarán siendo revisadas, por lo que Inaer “está poniendo a disposición de los pasajeros que habitualmente utilizan estas dos líneas regulares en helicóptero todos los medios al alcance de la compañía para ofrecerles una alternativa a su transporte habitual”.
La mayoría de los transportes que se realizan en la ruta Ceuta-Málaga responden a viajes de negocios, que mientras continúe esta suspensión podrán ser reemplazados por la alternativa que ofrece el ferry que conecta con la península.

Inaer cuenta con una flota de 360 aeronaves y opera en ciudades como España, Italia, Francia, Reino Unido, Portugal, Chile y Australia. La compañía ha asegurado que “adaptará sus servicios para seguir las recomendaciones solicitadas por ’Agusta’ ya que estos boletines técnicos sirven para mejorar la eficiencia técnica y la seguridad de las aeronaves”.

El boletín técnico de Agusta Westland obliga a inspeccionar todos los helicópteros de Sasemar, en particular las palas del rotor de cola, y si estas tienen mas de 600 horas de vuelo deben ser sustituidas, con el consiguiente caos logístico que esto va a suponer en la flota de mas de 400 helicopteros AW139 repartidos por todo el mundo.

Esta instrucción es resultado directo del último accidente de un AW139 ocurrido recientemente en Brasil.

El contenido del boletín técnico por parte del fabricante se puede ver en el siguiente enlace http://www.agustawestland.com/system/files/139-265.pdf

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