La mitad de los pilotos españoles están buscando trabajo en compañías aéreas de otros países.
Hay una gran desconfianza entre los pilotos y la alta dirección de las compañías.
Aviación Civil inspeccionará la estación meteorológica instalada ayer.
«Indudablemente un helipuerto no tiene las mismas condiciones que un aeropuerto como en los que operan el resto de aparatos»
El 21 de enero de 2010, a las 20:16 el helicóptero de Salvamento Marítimo, del organismo público SASEMAR, se estrellaba en las aguas de Almería matando a tres de sus cuatro ocupantes y dejando gravemente herido al superviviente que realizaba las funciones de operador de grúa. El helicóptero, un AW139 de última generación, regresaba de un vuelo de entrenamiento de dos horas y cuarto de duración.
El 31 de marzo de 2009, un piloto ATPL (H), TRI y TRE con más de 7.500 horas de vuelo, altamente experimentado en operaciones en el mar, le remite al Director de Operaciones un informe de seguridad en el que afirma que: "El nivel de los estándares que observa INAER Offshore son tan bajos que en muchos casos se compromete la seguridad aérea.
El piloto fue despedido al poco tiempo y se fue de España.
Los barcos no vienen con cerebro, hay que usar el de uno mismo...