Tanto fuentes de la Consellería do Mar como de la propia Inaer confirmaron que los pilotos del Pesca 1 están turnándose para hacer guardia las 24 horas del día desde el pasado sábado, mientras que en Celeiro las guardias de presencia física se retomaron el lunes 31, apurando así los plazos, pues la resolución transitoria expiraba justo ese día.
Bajas en la empresa
Inaer había pedido un tiempo a Mar para acabar de formar a los pilotos y suplir las bajas que había sufrido la plantilla. La marcha al extranjero de varios profesionales confluyó con el problema de la falta de horas del personal. Ocurre que la empresa planificó el trabajo del año contando con que cada piloto podría hacer 2.250 horas de vuelo, pero, a mediados de marzo se aprobó el convenio colectivo que, en consonancia con la normativa europea, rebajó a 2.000 ese límite, con posibilidad de ampliarlas en 150 horas si llegaba a un acuerdo económico. Ese cambio en las condiciones laborales, el abandono de la empresa de varios pilotos y que no se alcanzase un pacto para retribuir las horas extras acabó con la implantación de las guardias localizadas.
El tiempo de respuesta del «Pesca 1» y del «Pesca 2» es ahora de 10 minutos